This site is created using Wikimapia data. Wikimapia is an open-content collaborative map project contributed by volunteers around the world. It contains information about 32450907 places and counting.
Learn more about Wikimapia and cityguides.
Una dintre putinele unitati militare cu specific "chimie" din tara! Mai era una la Oradea!
Petal factory,
flovs
wrote
14 years ago:
Initial, era o sectie a "Intreprinderii de reductoare si ventilatoare Vaslui".
Din anii 80' a trecut sub patronajul "Intreprinderii de utilaj petrolier 1 Mai Ploiesti" (actuala "Upetrom"), schimbandu-s numele in "Sectia de Utilaj Complex SUC".
In aceasta perioada, sub conducerea inginerului Theodor Loghin, devine o intreprindere de top din Romania.
Dupa 1990, si-a schimbat denumirea in "Sc Petal Husi".
Hambar din lemn,
flovs
wrote
14 years ago:
A apartinut, inainte de 1948, unui comerciant evreu. Apoi a fost nationalizat, fiind trecut, din 1952, la URCC (Uniunea Raionala a Cooperatiei de Consum) Husi, si din 1968, la UJCC (Uniunea Judeteana a Cooperatiei de Consum) Vaslui, Grup Depozite Husi.
In prezent, se afla in paragina.
Remiza de locomotive Husi,
flovs
wrote
14 years ago:
Nu mai este folosita din 2003, cand inca circulau locomotivele diesel-hidraulice clasa 80 (040-DHC)
Asa-zisa autogara a Sc Anta 95 Srl,
ciuciu
wrote
14 years ago:
bus-buSes ...
Autogara Husi,
ciuciu
wrote
14 years ago:
trolleybuSes, offf, graba asta...
Autogara Husi,
ciuciu
wrote
14 years ago:
TrolleynuSes, scuze!
Autogara Husi,
ciuciu
wrote
14 years ago:
cu același respect (v. obs. Transloc SA Vaslui) flovs, în engleză bus-buSes și trolleybus-trilleybuSes.
Petal factory,
ciuciu
wrote
14 years ago:
poate "Metalul" ... (?!)
Former "Iorgu Berea" house,
flovs
wrote
14 years ago:
Build in 1889
The highest blocks (they are 6 storey) in Husi town,
flovs
wrote
14 years ago:
Avem in Husi doar doua blocuri cu lift, si nici astea nu merg!
Grup Scolar de Arte si Meserii Husi,
flovs
wrote
14 years ago:
Cladire noua, moderna. Din pacate, nu stiu daca are dotarea si aparatura necesara, pentru a pregati foarte buni meseriasi (electricieni, strungari, frezori, tamplari, zidari, faiantari, ferari-betonisti, forjori, maistri, etc)
CDU si "Casa Lux",
flovs
wrote
14 years ago:
In 1989 aici era "sectia prestari servicii in electrotehnica" a cooperativei mestesugareste "Zorile"
Handicraft complex "Zorile".,
flovs
wrote
14 years ago:
Acest complex mestesugaresc a fost construit in 1964
Centrala termica nr. 1,
flovs
wrote
14 years ago:
Prima centrala termica de cartier (functionand pe baza de CLU), inaugurata in orasul Husi, la sfarsitul anilor 60'.
Rampa de marfa a statiei CFR Husi,
flovs
wrote
14 years ago:
O solutie pentru revitalizarea transportului feroviar de marfa la Husi, ar fi atragerea unitatilor economice din Husi spre calea ferata (Tehnoutilaj, Petal, Vincon, Intersoc), dar si emiterea unui ordonante de urgenta a guvernului, prin care camioanele TIR, care tranziteaza tara, sa fie transportate, in mod obligatoriu, pe vagoane platforma. Astfel, toate TIR-urile care intra prin vama Albita, din Husi ar trebui incarcate pe vagoane-platforma (cum e in Elvetia, Austria,etc) si transportate pe calea ferata pana la punctele de frontiera din vestul tarii.
Oricum, vremurile de glorie a transportului feroviar la Husi, din anii 80' (vorba aia- "Ceausescu sa ne ierti, ca-n decembrie am fost beti") nu cred ca se vor mai intoarce!
Rampa de marfa a statiei CFR Husi,
flovs
wrote
14 years ago:
Rampa de marfuri a garii Husi.
Pana prin 1994 de aici erau incarcate si descarcate sute de vagoane de marfa, incarcate cu: vin, materiale de constructie, metalo-chimice, bumbac, produse lactate, incaltaminte, conserve, confectii, etc.
In ianuarie 1990, in statia Husi, erau stationate 100 de vagoane de marfa.
Old local bus garage.,
flovs
wrote
14 years ago:
Ar fi existat, spre sfarsitul anilor 80', chiar un proiect de introducere a troleibuzului la Husi, pe o linie Camping Dobrina- Statia meteo Recea
Centrala termica nr.,
flovs
wrote
14 years ago:
Aceasta centrala termica a fost singura la care s-a incercat utilizarea carbunelui (lignitului) drept combustibil, in anii 80', in locul "clasicului" CLU.Din cauza puterii calorice reduse a lignitului romanesc, care urma a fi adus pana la aceasta centrala cu vagoanele (calea ferata propusa spre zona industriala urma sa treaca si pe aici), s-a renuntat ulterior.
Huşi recent comments: